ブレーキモーターに使用されるブレーキ機構にはどのような種類がありますか?

ブレーキモーター は、モーターに通電されていないときに停止または保持トルクを提供するように設計された統合ブレーキ機構を備えたモーターです。ブレーキモーターで一般的に使用されるブレーキ機構にはいくつかの種類があり、それぞれに独自の利点と用途があります。ブレーキ モーターで使用されるブレーキ機構の主な種類は次のとおりです。
DC インジェクション ブレーキ: DC インジェクション ブレーキは、モーター巻線に印加される DC 電圧を使用して、モーター シャフトの回転を妨げる電磁場を生成し、モーター シャフトの速度を低下させ、停止させます。このブレーキ方法はシンプルかつ効果的であるため、幅広い用途に適しています。ただし、DC インジェクション ブレーキは制動中に熱を発生する可能性があるため、追加の冷却または熱保護対策が必要になる場合があります。
電磁ブレーキ: 電磁ブレーキは、モーターの電源が切れたときに電磁石を使用して摩擦ディスクまたはプレートと係合し、モーターシャフトを減速または停止するブレーキトルクを生成します。これらのブレーキは信頼性が高く、制動トルクを正確に制御します。電磁ブレーキは、コンベヤシステム、クレーン、エレベーターなど、迅速かつ正確な停止が必要な用途でよく使用されます。
バネ式ブレーキ: バネ式ブレーキは、モーターの電源が切られたときにバネ機構を使用してブレーキ力を加えます。モーターに通電するとスプリングが解放され、自由に回転します。電源が遮断されると、スプリングがブレーキパッドまたはブレーキシューに圧力を加え、摩擦が発生してモーターシャフトが停止します。バネ式ブレーキは、ホイスト、ウインチ、工作機械など、フェイルセーフブレーキが必要な用途でよく使用されます。
ダイナミック ブレーキ: ダイナミック ブレーキでは、モーター自体が発電機として使用され、モーターの減速時にブレーキ トルクが生成されます。回転するモーターシャフトの運動エネルギーは電気エネルギーに変換され、抵抗器または他のブレーキコンポーネントを通じて熱として放散されます。ダイナミック ブレーキは、クレーン、エレベーター、遠心分離機など、慣性負荷が大きいアプリケーションや頻繁に起動と停止が必要なアプリケーションに特に効果的です。
油圧ブレーキ: 油圧ブレーキは、モーターの電源が切れたときに油圧を使用してブレーキパッドまたはブレーキシューを係合し、モーターシャフトを減速または停止するブレーキトルクを生成します。油圧ブレーキは、産業機械、建設機械、鉱山車両など、高い制動トルクと信頼性が要求される過酷な用途でよく使用されます。
各タイプのブレーキ機構には独自の特性、利点、制限があり、ブレーキ機構の選択は、特定のアプリケーション要件、必要なブレーキトルク、速度制御能力、環境条件などの要因によって異なります。メーカーとエンジニアは、特定のブレーキ モーター アプリケーションに適切なブレーキ機構を選択する際に、これらの要素を慎重に評価する必要があります。