三相ブレーキモーター

3相ブレーキモーターのブレーキ方法とブレーキング力はどのように調整されていますか？

ブレーキ方法とブレーキ力の調整 三相ブレーキモーター 通常、モーターの設計と制御システムに依存します。以下は、三相ブレーキモーターブレーキ方法とブレーキ力の調整のためのいくつかの一般的な方法です。
ブレーキ方法
電磁ブレーキ：
電磁ブレーキは、3相ブレーキモーターで一般的に使用されるブレーキ法です。モーターシャフトに電磁ブレーキを設置することにより、ブレーキを達成します。ブレーキが必要な場合、電磁ブレーキがエネルギーを与え、電磁力を使用してブレーキパッドをモーターシャフトに押し付け、それにより摩擦トルクを生成してモーターの回転を止めます。
逆ブレーキ：
逆ブレーキは、モーター電源の位相シーケンスを変更して、モーターが回転方向の反対側の電磁トルクを生成し、それによってブレーキを達成することによって達成されます。この方法は通常、迅速なブレーキが必要な状況で使用されますが、モーターの損傷を避けるためにブレーキ電流と時間を制御するために注意する必要があります。
エネルギー消費ブレーキ：
エネルギーを消費するブレーキは、直接電流をモーター巻線に通過させ、モーターが回転方向の反対側の電磁トルクを生成し、それによりモーターの運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、モーター巻線に散逸します。この方法により、スムーズなブレーキが可能になりますが、追加の電力と制御回路が必要です。
ブレーキ力の調整
現在の規制：
電磁ブレーキの場合、ブレーキコイルの電流を調整することにより、ブレーキ力を変更できます。電流を増やすと、電磁力が増加する可能性があり、それによりブレーキ力が増加します。電流を減らすと、ブレーキング力を減らすことができます。
時間制御：
ブレーキが通電される時間を制御することにより、ブレーキ力を間接的に調整できます。エネルギー時間の短縮は、より小さなブレーキング力を生成する可能性がありますが、エネルギー時間が長くなると、より大きなブレーキ力が生じる可能性があります。
電圧レギュレーション（動的ブレーキの場合）：
ダイナミックブレーキでは、モーターワインディングに流れるDC電圧を調整することにより、ブレーキを変更できます。より高い電圧はより大きなブレーキ力を生成しますが、より低い電圧はより少ないブレーキ力を生成します。
フィードバックコントロール：
センサー（速度センサーや位置センサーなど）を使用してモーターの動きの状態を監視し、必要に応じてブレーキ力を調整します。このフィードバック制御により、より正確なブレーキ制御が可能になり、さまざまな労働条件に適応します。
特定のブレーキング法とブレーキ力調整方法は、モーターモデル、制御システム、およびアプリケーションの要件によって異なる場合があることに注意してください。したがって、実際のアプリケーションでは、特定の状況に従って適切なブレーキ方法と調整方法を選択する必要があります。