私のモーター開発の現状

現在、中国には大小さまざまなモーター工場が数千社あります。企業の数は膨大ですが、小規模企業も少なくありません。専門家らは、メーカーの数が多く、生産量も多いため、市場価格を争う競争が起きていると指摘した。不均一な製品品質、競争力のある価格競争、および低い利益率という現象は、自動車企業の存続と発展の主な理由となっています。

モーター自体は手間のかかる製品です。一定の生産規模に達していないと利益を生み出すことが難しいため、業界の利益は非常に小さいです。福利厚生が充実している企業でも、昨年の純利益は５％未満に達したとされる。同時に、ほとんどの中小企業の生産プロセスにより、モーター業界には依然として多数の不適格製品が存在します。調査によると、中国の自動車企業の廃棄品、不良品、修理品の平均損失率は約10％であるのに対し、外国先進国の不適格自動車企業の水準は一般に0.3％である。

近年、中国のモーター産業も、生産規模が大きく、製品の品質が高く、品質が高く、先進的な技術と設備を備えた企業が数多く出現しています。しかし、国内市場を独占できる製品シェアを持っている企業はありません。中小型モーターはまだ国際的に影響力のあるブランドを形成していません。自動車産業は再統合を急ぐ必要があり、適者生存が求められており、これが自動車産業の発展トレンドとなっています。専門家らは、モーター産業は古い伝統産業だが、各界を支えるモーターは不可欠であると指摘した。さらに、大手自動車会社の中には広い敷地と良い立地を持っている会社もあります。合併・買収後は、買収者に非常に豊かな利益と財源をもたらすことになります。自動車業界は合併と買収の波を引き起こした。博山ポンプ工場は博山自動車工場、美的集団ホールディングス清江自動車工場、浙江臥龍会社ホールディングス湖北自動車工場、浙江金龍会社、湖南常徳自動車工場を買収しました...古代の自動車産業に新鮮な血が注入されました。業界は、こうした企業の合併・買収はほとんどが国有企業であり、製品生産には一定の設備基盤と技術力があると考えている。買収・合併後、流動性が注入され、運営システムは国営企業から民間企業に変更された。その結果、生産規模は拡大し、仕組みも柔軟になり、会社の利益も上がりました。

専門家らは、構造と多様性の点で、省エネルギーと新たな工業製品のニーズを満たす必要性により、特別な専用派生製品がさらに発展すると指摘した。高効率永久磁石同期電動機など、再生可能エネルギーや風力、太陽光、潮力、ガスなどの新エネルギーに対応した発電機が急速に開発されます。さらに、中型の高電圧および低電圧モーターや高電圧高出力水中ポンプの需要も急速に増加しています。