私のモーター開発の現状

現在、中国には何千もの大小の自動車工場があります。企業の数は膨大ですが、かなりの数は小さな企業です。専門家は、多数のメーカーと大規模な生産物により、市場価格をつかむために互いに競争を結んでいると指摘しました。不均一な製品の品質、競争力のある価格競争、および低利益率の現象が、モーター企業の生存と発展の主な理由となっています。

モーター自体は労働集約的な製品です。一定の生産規模まで存在しない場合、利益を生み出すことは困難であるため、業界の利益は非常に少ないです。より良い利益をもたらす一部の企業でさえ、昨年の純利益は5％未満に達したと理解されています。同時に、ほとんどの中小企業の生産プロセスにより、自動車業界にはまだ多くの資格のない製品があります。調査によると、中国の自動車企業の廃棄物、欠陥のある製品、修理された製品の平均損失は約10％であり、外国先進国の資格のない自動車企業のレベルは一般に0.3％です。

近年、中国の自動車産業は、大規模な生産尺度、良好な製品品質、良質、高度な技術と機器を備えた多くの企業も登場しています。ただし、国内市場を支配できる製品シェアは誰もいません。中小規模のモーターは、国​​際的に影響力のあるブランドをまだ形成していません。自動車産業は、モーター業界の開発動向になった適者を緊急に再統合して生き残る必要があります。専門家は、自動車産業は古い伝統的な産業であるが、あらゆる人生の歩みの支援モーターは不可欠であると指摘した。さらに、大規模な自動車会社の一部には、広いエリアと良い場所があります。合併と買収の後、彼らは買収者に非常に豊富な利益と財源をもたらします。自動車産業は、合併と買収の波を引き起こしました。 Boshan Pump Factoryは、Boshan Motor Factory、Midea Group Holdings Qingjiang Motor Factory、Zhejiang Wolong Company Holdings Hubei Motor Factory、Zhejiang Jinlong Company、Hunan Changde Motor Factory ...新鮮な血のバッチが古代のモーター産業に注入されました。業界は、これらの合併と企業の買収は主に国有企業であると考えています。製品生産には特定の機器ベースと技術的な力があります。買収されて合併した後、流動性を注入し、オペレーティングシステムは国有企業から民間企業に変更されました。その結果、生産の規模が拡大し、メカニズムが柔軟であり、同社の利益は増加しました。

専門家は、構造と多様性の観点から、エネルギーを節約し、新しい工業製品のニーズを満たす必要があるため、特別な専用のデリバティブ製品がより大きな開発をすることを指摘しました。高効率の永久磁石同期モーター、再生可能エネルギーと互換性のある発電機、風、太陽、潮、ガスなどの新しいエネルギー源などが急速に開発されます。さらに、中規模の高電圧モーターと高電圧高電力潜水ポンプの需要も急速に増加しています。