ギアリデューサーと他の減速機の違い

還元剤は一般に、低速と高トルクの伝送装置に使用されます。入力シャフト上の小さなギアと出力シャフトの大きなギアを使用して、高速で走るモーター、内燃機関、またはその他の電力は、減速の目的を達成します。また、通常の還元剤には、同じ原理に対する理想的な減速効果を実現するためのギアのペアもいくつかあります。
ギア還元剤の特性は次のとおりです。電力を送信するときにパワーを分割できます。同時に、その入力シャフトと出力シャフトは同軸です。つまり、出力シャフトと入力シャフトは同じ主軸に設定されています。したがって、ギアリデューサートランスミッションは、さまざまな機械伝送システムの速度増加装置と速度変化デバイスとして、通常のギアトランスミッションを置き換えるために使用されています。
還元剤は比較的大きいため、動きの合成と分解を実現できます。ギアリングとギアマッチングスキームの種類を適切に選択すると、いくつかのギアを使用して大きな比率を達成できます。ギアリデューサートランスミッションは、動きの送信にのみ使用され、その伝送比は数千に達する可能性があります。トランスミッション比が大きい場合、ギアトランスミッションは、コンパクト構造、少量、および少量の利点を依然として維持できることを指摘する必要があります。さらに、動きの合成と分解を実現し、さまざまな速度の変化と複雑な動きを実現することもできます。
ギアリデューサーのサイズは小さく、質量が小さく、構造がコンパクトで、ベアリング能力が大きいです。ギアトランスミッションには電力分割があるため、中央ホイールは同軸伝送を形成し、内部メッシュギアペアが合理的に適用され、ギアトランスミッション構造は非常にコンパクトになります。さらに、複数のホイールは中央ホイールの周りに均等に分布して負荷を共有するため、各ギアの負荷が少なくなり、これらのギアはより小さなモジュールを可能にします。
さらに、この構造は、内部メッシュの大きなベアリング能力と内側のギア自体の許容容量を完全に使用します。これは、外側のサイズを縮小するのに役立ち、サイズが小さく、質量が小さく、構造が非常にコンパクトで、積荷能力が大きくなります。一般的に言えば、ギアトランスミッションの全体的なサイズと質量は、通常のギアトランスミッションの約1/2〜1/5です（つまり、同じ負荷条件下）
ギア還元剤の伝送効率は、ギア伝送構造の対称性によるものです。つまり、いくつかの均等に分布したホイールがあり、中央ホイールに作用する反応力と回転腕の耐線性は互いにバランスをとることができます。適切な伝送モードの選択と合理的な構造配置の条件下では、効率は0.97〜0.99に達する可能性があります。
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