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耐衝撃モーターの製造方法

Update:01 Oct 2021
Summary: モーターは多くの機械装置の動力駆動装置です。通常、モーターの動力は中心軸に取り付けられた駆動輪によって駆動され、他の機械装置を駆動します。従来の防振モータの防振装置は、防振モータのモータハウジングに防振装置を覆うバネを備えているが、モ...
モーターは多くの機械装置の動力駆動装置です。通常、モーターの動力は中心軸に取り付けられた駆動輪によって駆動され、他の機械装置を駆動します。従来の防振モータの防振装置は、防振モータのモータハウジングに防振装置を覆うバネを備えているが、モータが大きい場合や小さい場合がある。防振装置が現在のモータに適合しない場合、互換性の悪い現在のモータに対応した防振装置を再度取り付ける必要があります。
従来技術の欠点を解決するために、ショックプルーフ装置を備えたショックプルーフモータが提供され、ショックプルーフ装置は様々な直径のモータに適応することができる。
上記の目的を達成するために、次の技術的ソリューションが採用されています。
防振モータは、モータ本体と、モータ本体を支持するブラケットとを備えている。防振モータには、防振モータ本体の防振装置も含まれる。防振装置は、防振ブロック、防振枠、複数の防振バネ、複数のコンロッド、モータ本体をクランプする複数のクランププレート、モータ本体を結合するクランプバンドを備えている。複数のクランププレートとモータ本体を一体化する。防振フレームはリング状であり、防振ブロックを囲んでいます。防振ブロックは、複数の防振バネを介して防振フレームの内壁に接続されている。コネクティングロッドは耐衝撃フレームの外壁に固定されており、コネクティングロッドはスプリントを貫通している。スプリントの一端はクランプを介してモーター本体に固定されます。もう一端はコンロッドに接続されています。ショックアブソーバはモータ本体の一端に配置されています。
①コンロッドはネジ構造となっております。防振装置は、外側ナットと内側ナットも含む。アウターナットおよびインナーナットはそれぞれコンロッドに螺合される。アウターナットとインナーナットでコンロッドを両側からクランプします。
② 複数のクランププレートがモーター本体の周りに均等に配置されています。
③副木の数は4本です。
④ スプリントとコンロッドの数は同じである。
⑤防振バネの数は4本です。
⑥防振バネを4本十字状に配置。
⑦ 防振ブロックには第1のバネ位置決め突起が形成されている。耐衝撃スプリングの一端は、第 1 のスプリング位置決め突起にスリーブを付けられています。
⑧ ショックアブソーバには第 2 バネ位置決め突起が形成されています。耐衝撃ばねの他端は、第 2 ばね位置決め突起に嵌め込まれています。
⑨第1バネ位置決め突起と第2バネ位置決め突起の数はいずれも4つである。
本実用新案の利点は、提供された耐衝撃性モーターがクランプを介して副木とモーターを全体に結合することです。モーターのサイズが異なる場合、クランプバンドはモーターのサイズに応じて副木の締め付けを調整でき、高い汎用性を備えています。スプリントの一端をクランプでモータ本体に固定し、スプリントの他端にコネクティングロッドを通し、アウターナットとインナーナットで両側からコネクティングロッドを締め付けて固定します。添え木。クランプバンドはモータのサイズに応じて決定できます。スプリントの締め付けを調整するために、コネクティング ロッドに対するスプリントの位置も外側ナットと内側ナットによって調整できます。したがって、ショックアブソーバは、サイズを問わず、高い汎用性を持ってモータに取り付けることができます。