油圧ポンプモーター：詳細な使用法とメンテナンス

作動油ポンプや油圧ポンプモーターは使用中に必ず故障します。これらの断層は、突発的断層と摩耗性断層に分類できます。その中で、摩耗による故障は主にシステム作業の後期に発生し、主に部品の自然な磨耗によって引き起こされます。システムへのダメージは主にシール材の破損、アクチュエータの動作の徐々に遅くなるなどの症状が現れ、影響は大きくありません。突然の障害は通常、システム運用の初期および中期に発生します。これらは主に、管理者が使用時やメンテナンス時に動作要件や手順に従わないことが原因で発生します。
システムへの損傷のほとんどは、油圧ポンプ モーターに現れます。焼損、オイルモーターの這い、油圧部品の損傷、油圧パイプラインの破断などの悪質な事故は大きな影響を与えます。これらの故障の頻度は、日常の保守とメンテナンスに密接に関係しています。良好な作業条件と長い耐用年数を長期間維持するためには、将来の損耗を軽減するために必要な日常保守システムを確立し、完璧にすることに加えて、初期および中期の緊急事態も最小限に抑える必要があります。用語事故。
油圧ポンプ モーターの作動油の問題は、常に油圧システムの故障を引き起こす原因となってきました。スペースの制限があるため、ここでは繰り返しませんが、いくつかの典型的な問題のみを説明します。
1.1 オイル粘度は要件を満たす必要があります
例えば、ZB タイプのオイルポンプには、油温による粘度変化の少ない作動油の使用を推奨しており、粘度範囲は 20 ～ 100 cst です。周囲温度が15℃以上の場合は、粘度の高い40-2、30工作油、30工作機械用作動油の使用を推奨します。エンジンオイルは周囲温度が25℃以下の場合は航空用作動油YH-10を推奨します。ギヤポンプは国産のα型、CB-4型を推奨、YB型ベーンポンプの場合はメカニカルオイルNo.20を推奨します。
1.2 オイルを清浄に保ち、ある程度のオイル濾過精度を維持する
1) アキシャルピストンポンプの端面すきまは自動的に補正でき、すきまは小さく、油膜は薄く、油の濾過精度は最高です。
2）斜板式アキシャルピストンポンプのオイル濾過精度は10～15μmです。
3) 固体不純物は摩耗を引き起こし、容量や効率を低下させ、貫通穴や可変機構、部品の詰まりや閉塞の原因となります。
4) 油圧ポンプモーターのオイルが汚れたら、きれいなオイルで交換して洗い流してください。