抗振動モーター：高熱散逸型防止モーターの技術的説明

電気モーターとは、電磁誘導の法則に従って電気エネルギーの変換または伝達を実現する電磁デバイスを指し、ある形の電気エネルギーを別の形の電気エネルギーに変換します。モーターの動作中に、多くの熱が生成されます。周囲温度が高すぎる場合、または熱散逸がタイムリーではない場合、モーターが燃え尽きてしまいます。さらに、従来の電気モーターには通常、多くの部品があり、電気モーター自体が重くなります。難易度の増加は、実際のアセンブリの難易度と精度に影響します。衝撃プルーフモーターが取り付けられた後、衝撃防止性能も非常に低くなります。
防止防止モーターテクノロジーの実現要素：
ユーティリティモデルの具体化によって解決される技術的な問題は、従来のモーターの耐熱性と耐衝撃性の低さを考慮して、より多くの部分、重量、困難なアセンブリがあることです。したがって、高熱散逸衝撃プルーフモーターが実現可能です。
上記の技術的な問題を解決するために、本発明の具体化は、高熱散逸型衝撃防止モーターを提供します。高熱散逸型防止モーターには、ステーターコアやステーターコアのステーター巻き傷を含むステーターが含まれています。上部ポートと下部ポートには、それぞれ停止ポートが付属しています。ローターには、ローターコアとローターコアのローター巻きの傷が含まれています。ローターシャフトでは、ローターコアは干渉フィットを介してローターシャフトの中央部に押し付けられ、ローターシャフトの中央部分はステーターコアの中心を横切ります。ローターシャフトの一方の端には、弾性保持リング溝が付いており、プラスチックファンの刃は弾性保持リング溝に固定されています。フロントエンドカバーは、ステーターコアのストッパーを介してステーターコアに接続できます。削除と接続。バックエンドカバーは、ストッパーを介してフロントエンドカバーから離れたステーターコアの端に剥離可能に接続されており、ステーターコアとフロントエンドカバーとバックエンドカバーの間の接続は固定され、長いボルトで締められます。ダストプルーフネットは、フロントエンドカバーとリアエンドカバーの間に配置され、ステーターコアをカバーし、フロントエンドカバーとリアエンドカバーとそれぞれ分離して接続されています。サポートフレームは、フロントエンドカバーとリアエンドカバーの下部に配置され、減衰層が付属しています。